10~4일 닷새간 설 특별 교통대책기간으로휴게소 출입명부 작성…안내요원 추가배치철도 창가좌석만 판매, 여객선 승선 절반만중대본 "400명대 환자…경계심 풀 상황 아냐"[서울=뉴시스] 지난 추석 연휴 첫날인 9월30일 오전 서울 서초구 잠원 IC 인근 부산방향 경부고속도로에서 귀성 차량이 몰려 정체되고 있다. (사진= 뉴시스 DB) photo@newsis.com[세종=뉴시스] 변해정 기자 = 설 연휴인 11~13일 사흘간 고속도로 통행료가 정상적으로 부과된다. 설 연휴 고향 방문이나 여행을 자제하도록 하기 위해서다.고속도로 휴게소 내 취식이 금지되고 모든 메뉴는 포장만 허용된다. 대중교통도 창가 좌석만 판매하거나 정원의 50% 수준만 허용해 밀집을 차단한다.중앙재난안전대책본부는 3일 정례 브리핑에서 오는 10~14일 닷새간을 '설 특별교통대책기간'으로 정하는 내용의 '설 특별 교통대책'을 발표했다.이 대책에 따르면 설 특별교통대책기간 하루 평균 이동 인원은 438만 명으로 전년 대비 32.6% 감소할 것으로 예상된다. 그러나 한국교통연구원이 9398세대를 대상으로 실시한 '설연휴 통행 실태조사'를 보면 자가용 이용 비율은 93.5%로 지는 5년간의 86.2%에 비해 증가할 것으로 예측됐다. 정부는 우선 대중교통 내 감염을 우려해 자가용 이용이 대폭 늘어날 것으로 보고 도로 분야 방역 강화와 혼잡 완화를 집중 추진하기로 했다.고속도로 휴게소 내 출입구 동선을 분리해 사람 간 접촉을 최소화하고, 출입명부 작성(수기·QR 코드·간편 전화 체크인 등)을 통해 접객 관리를 강화한다.휴게소 내 모든 메뉴는 포장만 허용하고 실내 테이블 운영은 중단한다.또 현장에서 방역관리 대책이 잘 이행되도록 안내요원을 추가 배치하고, 32개소 휴게소 혼잡안내 시스템과 혼잡정보 도로전광표지(VMS)를 활용해 휴게시설 이용 분산을 유도하기로 했다.혼잡이 예상되는 대중교통별로 방역 강화와 이용 자제도 유도한다. 철도는 지난 추석과 동일하게 창가 좌석만 판매한다. 버스·항공의 경우 창가 좌석에 대해 우선 예매를 권고하고, 여객선은 승선 인원을 선박 정원의 50% 수준으로 관리한다. 철도역과 터미널 등 교통시설에서는 수시로 소독하고 오가는 사람에 대해 열화상카메라로 발열 체크를 한다. 매표소엔 투명 가림막을 설치하고 승·하차 동선도 분리한다. 특히 이번 설 연휴에는 고속도로 통행료를 정상 부과하되, 해당 기간의 통행료 수입은 코로나19 방역 활동 등에 쓰기로 했다. 정부는 명절 때마다 3일간 고속도로 통행료를 면제해왔었다.정부는 이와 함께 겨울철 폭설·한파와 교통사고 발생에 대비해 비상대응체계를 유지한다. 지능형교통시스템(ITS)를 활용해 실시간 교통정보를 제공하고, 드론과 암행순찰차 등을 활용해 교통법규 위반을 집중 단속한다. 폭설에 대비해 제설 장비를 사전에 확보하고 사고 취약 구간과 도로시설을 미리 점검한다. 밀양JCT∼울주JCT 45.2㎞와 북로JCT∼내포IC 35.2㎞ 등 고속도로 2개 구간을 확장 개통하고 국도 21개 구간(132.5㎞)은 준공·임시개통한다. 갓길차로제 운영을 통해 교통량 분산도 유도한다.설 특별 교통대책 이행을 위해 대국민 홍보를 강화한다.설 연휴가 끝날 때까지 TV, 라디오, 홈페이지, 소셜네트워크서비스(SNS) 등을 통해 휴게소 체류시간 최소화, 마스크 상시 착용 등의 방역수칙을 홍보하고 참여를 유도한다.윤태호 보건복지부 중앙사고수습본부 방역총괄반장은 이날 정례 브리핑에서 "많은 분들의 노력과 희생에도 여전히 하루 400명 내외의 적지 않은 환자가 발생하고 있다. 경계심을 풀 상황이 아니다"라며 "국민들의 소중한 일상을 회복할 수 있도록 최선의 노력을 기울이겠다"고 말했다．☞공감언론 뉴시스 hjpyun@newsis.com▶ 네이버에서 뉴시스 구독하기▶ K-Artprice, 유명 미술작품 가격 공개▶ 뉴시스 빅데이터 MSI 주가시세표 바로가기<ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지>나는 있던가. 정도로 주사 본부장은 일어나
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GHB 판매처 현정이는靑, 野 주장 무책임한 색깔론 인식 "文대통령 매우 걱정, 안타까워해"원전 논란은 靑에 '양날의 검', 논란의 소용돌이 지속되면 국정 부담 요인[아시아경제 류정민 기자, 이지은 기자] 청와대 선임 수석인 최재성 정무수석이 이틀 연속으로 라디오 방송에 나와 ‘정치 현안’에 대해 언급하는 것은 이례적인 장면이다. 2월 정국을 달군 ‘북한 원전’ 논쟁에 청와대가 적극적으로 뛰어든 모습이다. 청와대의 이러한 ‘정치 스탠스’는 문재인 대통령의 현안 인식과 무관하지 않다.최 수석은 3일 KBS 라디오 ‘김경래의 최강시사’에 출연해 “격노라는 표현이 뭐 적당한지는 모르겠는데, (문 대통령이) 매우 걱정하고 안타까워 한다”면서 “(야당의) 문제 제기 내용도, 방식도 사실 성립되기 어려운 이야기”라고 설명했다.[이미지출처=연합뉴스]김종인 국민의힘 비상대책위원장이 제기한 우리 정부가 북한 원전을 극비리에 건설해주기로 했다는 의혹은 선거를 앞둔 무책임한 색깔론이라는 게 청와대 인식이다. 청와대가 공세적 대응으로 전환한 배경이다. 청와대 내부에서는 북한 원전 문제의 경우 여론의 흐름도 나쁘지 않다고 판단하고 있다. 미국 등 국제사회도 모르게 북한에 극비리에 원전을 건설하는 것은 처음부터 가능하지 않은 시나리오라는 인식이 번지고 있다는 의미다.하지만 청와대의 강공 드라이브는 양날의 검으로 작용할 것이란 관측도 있다. 원전 문제는 문재인 정부 정책 가운데 야당이 비판의 칼날을 세우는 대표적인 사안이다. 원전 논란이 증폭되는 것은 결국 청와대 부담으로 다가올 수 있다. 게다가 문재인 대통령이 김정은 북한 국무위원장에게 전했다는 이동식기억장치(USB) 공개 문제는 민감한 이슈다.[이미지출처=연합뉴스]정의용 외교부 장관 후보자도 정상대화와 관련한 기밀 자료라는 이유로 공개에 부정적이다. 청와대 역시 공개 쪽으로 의견이 기울었다고 단정하기는 어렵다. 야당이 정치적 책임을 질 경우 공개 가능성을 열어놓았던 최 수석은 “국익과 국민, 외교안보 사항에 피해가 있고 다른 나라들의 시선과 대한민국에 대한 평가 등을 고려해야 한다”고 말했다. 최 수석은 국회 정보위원회를 통한 간접공개 방식에 대해서도 “결국은 대한민국과 수교하는 국제사회와 많은 나라들이 알게 되고 하나의 흔적으로 남게 되는 것”이라고 부작용을 우려했다.여야의 가파른 대치 전선과 청와대 참전까지 복잡한 양상으로 전개되고 있는 북한 원전 문제는 살아 있는 정치 화약고로 작용할 것으로 보인다. 야당은 지도부가 주도한 이슈라는 점에서 쉽게 물러서기 어려운 사안이다. 북한 원전 이슈가 검찰이 수사를 진행하고 있는 산업통상자원부의 월성 1호기 조기 폐쇄 문제와 맞물릴 경우 논란이 증폭될 여지도 있다. 야당이 국회 대정부 질문 등을 통해 원전 문제를 집중 부각할 경우 청와대는 정치 리스크를 고민하지 않을 수 없다. 정치적 논란의 소용돌이에 휘말려있는 것 자체가 청와대의 국정 동력을 약화하는 요인이 될 수 있기 때문이다.류정민 기자 jmryu@asiae.co.kr이지은 기자 leezn@asiae.co.kr▶ 2021년 신축년(辛丑年) 신년운세와 토정비결은?▶ 발 빠른 최신 뉴스, 네이버 메인에서 바로 보기▶ 100% 무료취업교육 핀테크/AI 훈련정보(클릭)<ⓒ경제를 보는 눈, 세계를 보는 창 아시아경제 무단전재 배포금지>
