후보들까지 거친 언사 내뱉은 갈등, 일단 진정 수순단일화 여론조사 협상이 관건…결렬되면 다시 '빨간불' 전망오세훈 국민의힘 서울시장 후보(왼쪽)와 안철수 국민의당 서울시장 후보가 15일 오후 서울 영등포구 더플러스 스튜디오에서 열린 단일화 비전발표회에 앞서 포토타임을 갖고 있다. 2021.3.15/뉴스1 © News1 국회사진취재단(서울=뉴스1) 유경선 기자 = 파행 위기에 몰렸던 서울시장 오세훈 국민의힘 후보와 안철수 국민의당 후보 간 단일화 협상이 일단 갈등 봉합 국면으로 흐르고 있다.단일화 협상은 지난 12일 실무협상팀 3차 회동이 결렬된 이후 14~15일에는 갈등이 후보들에게까지 옮겨붙으면서 심상치 않은 분위기를 연출했다. 기류가 험악해지자 두 후보가 직접 수습에 나섰지만 아직 단일화 여정이 살얼음판 위를 모두 지나왔다고 단정하기는 이르다. 이번 단일화 협상의 본론격인 '여론조사' 합의가 남아 있기 때문이다. 협상팀의 논의가 지지부진해질 경우 직접 나서 물꼬를 트겠다던 두 후보 간 기류는 지난 13일부터 변하기 시작했다. 안 후보는 3차 협상 결렬 이후 "단일화 협상의 목적과 취지를 살려 통크게 협상하고 일괄타결하는 게 시민께서 원하시는 것"이라며 "국민의힘에서 각 이슈마다 잘게 쪼개는 '살라미 수법'으로 협상하자고 하는 것은 협상 타결의 불확실성을 증가시키는 태도"라고 비판했고, 오 후보는 양당 실무팀 간 명확한 합의가 이뤄지지 않은 상태에서 14일 비전발표회를 열겠다고 선언했다. 이에 국민의당은 협상단을 '패싱'한 처사라며 불쾌감을 드러냈고, 협상팀 간 논의를 통해 해당 일정을 확정하겠다고 했지만 오 후보 측이 이 일정을 공지해버리면서 갈등이 고조됐다. 결국 14일 비전발표회는 하루 뒤인 15일에 열리는 것으로 조정됐다.안 후보는 14일에는 오 후보를 가리켜 "과거라는 전장에서 싸울 수밖에 없는 후보"라며 "전 정권이나 시정에 대해 추궁당할 것이 없는 저를 서울시장 후보로 선택해달라"고 했고, 이에 오 후보는 안 후보가 향후 윤석열 전 검찰총장과의 합종연횡을 통해 국민의힘을 분열시킬 것이라며 "늘 야권 분열의 중심에 서 있었고, 앞으로도 분열을 잉태할 후보로의 단일화는 내년 대선에서도 분열을 초래하게 될 것"이라며 비판 수위를 높였다. 오세훈 국민의힘 서울시장 후보(왼쪽)와 안철수 국민의당 서울시장 후보가 15일 오후 서울 영등포 더플러스 스튜디오에서 열린 단일화 비전발표회에 앞서 포토타임을 마치고 자리로 향하고 있다. 2021.3.15/뉴스1 © News1 국회사진취재단이런 갈등 상황은 15일 오전 정점을 찍었다가 오후 들어 다소 해소됐다. 안 후보는 오 후보의 '분열 잉태' 발언에 이날 오전 "아무리 급해도 협상 중인 상대에 최소한의 예의는 지켜야 한다. 깊은 유감을 표한다"며 "요즘 한국토지주택공사(LH) 사태 덕분에 지지율이 좀 올라간다 싶으니까 3자 구도로 가겠다는 밑자락을 까는 것"이라고 했고, 오 후보는 "안 후보로 단일화되고, 거기에 당 외곽의 유력 대권주자가 결합하면 내년 대선은 야권 분열 상태로 치러지는 최악의 대선이 될 것"이라며 "이렇게 되면 야권은 100% 분열한다"고 다시 공격했다. 하지만 같은 날 오후 열린 비전발표회에서 오 후보는 "오해가 있는 듯하다"며 "안 후보가 본인이 단일후보가 돼야 하는 이유를 냈길래 제가 맞춰서 길이를 짧게 냈는데 표현이 좀 직설적이었던 듯하다. 안 후보님에 죄송하다"며 사과했고, 이에 안 후보는 "(김종인) 위원장께서 쓰신 게 아닌가 생각했을 정도"라면서도 오 후보의 사과를 받아들였다. 두 후보는 서울시 공동경영에 대한 구체적인 논의까지 오갔다며 "둘중에 어느 한 후보가 서울시장 후보로 들어가서 일을 하는 책임을 맡게 된다면 나머지 한 명이 시민을 위해 일할 수 있게 돕는 역할을 할 것이고, 구체적 방법도 두 후보가 이야기를 나눈 바 있다"고 설명하기도 했다. 이렇게 갈등이 일단락됐지만 여론조사 합의라는 큰 산을 양당 협상팀이 무난히 넘을 수 있을지는 미지수다. 양측은 여론조사를 수행할 2개 기관까지는 합의한 상태지만, 여론조사 문구나 당명·당 기호 포함 문제 등에서는 입장이 팽팽하게 맞서고 있다. 상승세를 탄 오 후보 측과 지지율을 지키려는 안 후보 측 입장은 더욱 첨예해진 상황이다.결국 단일화 전망은 이날 협상 결과에 전적으로 달리게 됐다. 이날 양당이 합의 도출에 실패할 경우 야권 단일화 시간표는 또 다시 요동칠 전망이다. 정양석 국민의힘 사무총장(오른쪽)과 이태규 국민의당 사무총장이 15일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 오세훈·안철수 서울시장 후보 단일화 실무협상 4차 회의에서 대화를 나누고 있다. 2021.3.15/뉴스1 © News1 신웅수 기자kaysa@news1.kr▶ 네이버 메인에서 [뉴스1] 구독하기!▶뉴스1&BBC 한글 뉴스 ▶터닝포인트 2021 © 뉴스1코리아(news1.kr), 무단 전재 및 재배포 금지것도. 수 그 같은 이파리가 덮었다. 그의
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[머니S리포트-상위 1%를 위한 차①] '나만의 차'에 지갑여는 부자들[편집자주]국내·외 설문조사와 연구보고서 등에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 소비 양극화가 더욱 심해진 것으로 나타났다. 날로 강화되는 환경규제와 지난해 생산 차질 등 어려움을 겪은 자동차업체는 대세로 자리한 친환경차 외에도 ‘럭셔리카’와 ‘슈퍼카’로 대변되는 고급차를 탈출구로 삼았다. 외부 요인에 별다른 영향을 받지 않는 상위 1%를 위한 시장인 만큼 확실한 수익성이 보장되기 때문이다. 한국의 부호를 공략하려는 업체들의 남다른 전략과 현 상황을 진단해봤다.메르세데스-벤츠 코리아가 국내 럭셔리SUV(승용형 다목적차) 시장의 패권을 노린다. 마이바흐 브랜드 최초의 SUV ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱’을 앞세워 롤스로이스 ‘컬리넌’과 벤틀리 ‘벤테이가’가 선점한 럭셔리SUV 시장에 도전장을 내민 것. /사진제공=메르세데스-벤츠 코리아-럭셔리 3사, 플래그십 SUV 시장 패권 경쟁 본격화메르세데스-벤츠 코리아가 국내럭셔리SUV(승용형 다목적차) 시장의 패권을 노린다. 마이바흐 브랜드 최초의 SUV ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱’을 앞세워 롤스로이스 ‘컬리넌’과 벤틀리 ‘벤테이가’가 선점한 럭셔리SUV 시장에 도전장을 내민 것. 이로써 롤스로이스·벤틀리·메르세데스-마이바흐 등 세계 3대 럭셔리 브랜드가 모두 SUV를 국내에 소개한 것으로 앞으로 상위 1%를 겨냥한 치열한 자존심 대결이 펼쳐질 전망이다.━럭셔리SUV 삼국지의 시작━카이즈유데이터연구소의 등록대수 집계에 따르면 세 럭셔리 브랜드는 그동안 국내시장에서 가파른 성장세를 이어왔다. /그래픽=김영찬 기자롤스로이스·벤틀리·메르세데스-마이바흐는 여타 브랜드와는 차별화된 ‘프리미엄 위의 프리미엄 브랜드’로 평가받는다. 이 중 롤스로이스와 벤틀리는 원하는 대로 차를 만들어주는 서비스를 운영하며 ‘나만의 차’에 아낌없이 비용을 지불하는 이들을 적극 공략하고 있다.업계에서는 그동안 최고급 세단을 중심으로 국내 럭셔리카 시장이 형성됐지만 이번 메르세데스-마이바흐의 SUV 출시로 럭셔리SUV 시장이 본격적으로 확대될 것으로 예상한다. 업계의 한 관계자는 “메르세데스-마이마흐 GLS로 럭셔리SUV의 엔트리 차급을 출시한 셈”이라며 “마이바흐는 더 이상 개별 브랜드가 아닌 메르세데스-벤츠의 고급형인 만큼 보다 표준화된 상품을 통해 저렴한 가격을 앞세워 경쟁 모델보다 많은 판매량을 기록할 수 있을 것”이라고 내다봤다.카이즈유데이터연구소의 등록대수 집계에 따르면 세 럭셔리 브랜드는 그동안 국내시장에서 가파른 성장세를 이어왔다. 국내 판매량은 2016년 ▲롤스로이스 56대 ▲벤틀리 185대 ▲마이바흐(S클래스) 709대였지만 2019년엔 각각 140대·319대·711대 등으로 급등했고 지난해 각각 189대·424대·470대를 기록했다. 대당 수억원에 달하는 ‘집만큼 비싼’ 차의 판매가 연간 수백대나 되는 셈이다.특히 업계에서는 롤스로이스와 벤틀리의 판매량이 늘어난 배경으로 SUV 라인업의 강화를 지목한다. SUV 모델 출시 이후 전체 판매량이 크게 증가했다는 것. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 롤스로이스의 SUV 모델 컬리넌은 88대로 전체 판매량의 절반을 차지했다. 2019년 62대보다 41.9% 판매가 늘어난 수치며 올 들어 1~2월까지는 16대를 기록했다. 벤틀리의 벤테이가(V8모델)는 125대. 전년 56대보다 123.2% 증가했다.메르세데스-벤츠의 대형 SUV인 GLS는 160대를 기록했고 그중 최상위 모델 GLS 580이 146대 팔렸다. 올해는 2월까지 400d가 289대 등록되며 관심을 모았다. 이달 초 벤츠는 GLS 라인업에 마이바흐 모델인 GLS 600을 추가했다. 회사는 마이바흐 브랜드의 첫 SUV라는 점에서 큰 기대를 안고 있다.한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내 판매된 전체 승용차는 165만7186대로 이 중 SUV 판매(RV와 픽업트럭 포함 수치)는 85만949대로 전체의 51.4%를 차지했다. 2012년 21.9%, 2015년 34.1%와 비교하면 그야말로 엄청난 성장세다.━상위 1% 모셔라… 차별화 전략에 눈길━롤스로이스 컬리넌 /사진제공=롤스로이스메르세데스-벤츠 코리아는 최근 미디어와 VIP 등을 대상으로 소규모 그룹 관람 행사를 통해 신차를 꼼꼼히 살필 기회를 마련했다. 이날 무대에 오른 더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱은 독보적인 기술력과 독창성이 총망라된 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS와 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 장점을 결합한 차종으로 평가받는다.현장에서 만난 마크 레인 메르세데스-벤츠 코리아 제품&마케팅 부문 부사장은 마이바흐 GLS에 대해 “메르세데스-마이바흐 S-클래스와 메르세데스-마이바흐 GLS를 아우르는 마이바흐 브랜드 통합 전략을 가지고 있다”며 “첫 상담 단계부터 구매와 서비스에 이르기까지 보다 풍부하고 높은 고객 경험을 선사하고자 한다”고 강조했다. 구매부터 활용까지 이어지는 일련의 ‘고객 가치 사슬’ 중요성을 언급한 것.롤스로이스와 벤틀리는 주문형 생산방식을 차별화된 매력이라고 소개했다. 지난해 벤틀리는 영국 본사의 비스포크 전담 부서인 뮬리너에서 단 20명의 한국 소비자를 위해 특별히 제작한 한정판 모델 ‘벤테이가 W12 코리안 에디션 by 뮬리너’를 공개했다. 롤스로이스는 원하는 대로 만들어주는 ‘비스포크’ 외에도 블랙배지에디션 등 특별판 모델도 함께 소개하고 있다. 판매량이 늘어난 데 따른 차별화 전략이다.벤틀리 벤테이가 /사진제공=벤틀리자동차업계에서는 럭셔리 브랜드가 SUV를 앞세우는 건 흐름에 발맞춰 수익성을 극대화하기 위함이라고 분석했다. 수입차업계 관계자는 “SUV가 대세로 떠오르면서 자동차제조사는 이 시장을 놓칠세라 신차 공세를 퍼부었고 그 결과로 전체 판매량의 절반을 넘어서는 효과로 이어졌다”며 “럭셔리 브랜드도 이 같은 흐름에 편승하기 위해 SUV 모델을 출시했고 그 전략은 성공했다고 평가할 수 있다”고 설명했다.이어 그는 “대중브랜드의 차 10대를 파는 것보다 럭셔리 브랜드 차 1대를 파는 편이 낫다”며 “메르세데스-마이바흐가 2억원대, 벤틀리가 3억원대, 롤스로이스가 4억원대부터 시작하는 제품을 내놓은 만큼 이들의 경쟁도 흥미로울 것”이라고 덧붙였다.또 다른 관계자는 “럭셔리카 시장은 차별화된 가치를 전달함으로써 꾸준히 성장할 수 있는 만큼 엔진이 달린 내연기관 중심 차종의 생산은 당분간 이어지겠지만 기술력을 과시하기 위한 첨단 친환경차의 출시도 늘어날 것”이라고 전망했다.박찬규 기자 star@mt.co.kr▶뜨거운 증시, 오늘의 특징주는?▶여론확인 '머니S설문' ▶머니S, 네이버 메인에서 보세요<저작권자 ⓒ '성공을 꿈꾸는 사람들의 경제 뉴스' 머니S, 무단전재 및 재배포 금지>
