예상강수량 수도권·강원·충청 등 5~10mm아침 최저기온 1~13도, 낮 최고기온 13~20도몽골과 중국발 황사가 찾아온 16일 오후 서울 도심이 뿌옇게 보이고 있다. 이날 밤 중부지역은 일시적으로 미세먼지 농도가 '매우 나쁨' 수준까지 치솟을 전망이다. 2021.4.16/뉴스1 © News1 이동해 기자(서울=뉴스1) 강수련 기자 = 토요일인 17일은 중부지방을 중심으로 곳곳에 돌풍과 함께 소나기가 내리겠다. 외부에서 유입된 황사의 영향으로 미세먼지 농도도 전국에서 '매우 나쁨'을 보이겠다. 기상청은 이날 중국 북부지방에서 남하하는 고기압의 가장자리에 들겠다며 이같이 예보했다.북쪽에서 매우 찬 공기를 동반한 기압골이 유입되면서 대기가 매우 불안정해져 이날 오후 수도권과 강원도(강원 영동 중남부 제외), 충청 북부, 경북 북부 내륙에는 최대순간풍속 55km 내외의 돌풍과 함께 천둥·번개를 동반한 소나기가 오는 곳이 있다.예상 강수량은 수도권, 강원 영서, 충청 북부, 경북 북부 내륙, 울릉도 독도는 5~10mm, 강원 영동 북부는 5mm 미만이다.이에 앞서 오전에는 수도권, 강원 영서 북부, 전라권, 일부 경남 내륙에는 약하게 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠다.아침 최저기온은 1~13도, 낮 최고기온은 13~20도로 예상된다.북서쪽에서 찬 공기가 남하하면서 아침기온은 경기 북부·동부와 강원 내륙·산지, 충청 내륙, 전북 동부, 경북 북동 산지에서 0도 내외, 그 밖의 중부지방과 전라권은 5도 내외를 보이겠다.특히 경기 동부와 강원 내륙·산지, 충청 내륙, 경북 내륙, 전북 동부는 새벽부터 아침 사이 기온이 영하권으로 떨어져 서리가 내리고 얼음이 어는 곳도 있을 전망이다.지역별 예상 아침 최저기온은 Δ서울 6도 Δ인천 8도 Δ춘천 3도 Δ강릉 8도 Δ대전 6도 Δ대구 9도 Δ부산 12도 Δ전주 8도 Δ광주 10도 Δ제주 13도다.낮 최고기온은 Δ서울 15도 Δ인천 13도 Δ춘천 15도 Δ강릉 17도 Δ대전 17도 Δ대구 19도 Δ부산 19도 Δ전주 17도 Δ광주 17도 Δ제주 18도다.바람이 강해 체감온도는 더욱 낮고, 낮과 밤의 기온 차가 15도 내외로 크니 건강 관리에 유의해야 한다. 밤사이 기온이 떨어지면서 이날 새벽부터 아침 사이에 내륙을 중심으로 1km 미만의 안개가 끼는 곳도 있다.미세먼지 농도는 전 권역이 '매우 나쁨' 수준으로 예상된다. 지난 14일부터 몽골과 중국 내몽골고원에서 발원한 황사가 유입돼서다.남부지방을 중심으로 바람이 시속 20~45km 이상으로 강하게 부는 곳이 있겠다. 강원 영동은 대기가 건조하고 바람도 강하게 불면서 작은 불씨가 큰불로 이어질 수 있어 각종 화재 예방에 각별히 유의해야 한다.바다의 물결은 서해 앞바다 0.5~2m, 남해와 동해 앞바다가 0.5~1.5m로 일고 서해, 남해와 동해 먼바다는 모두 최고 3m로 전망된다.밤부터는 동해 남부 해상과 남해상, 제주도 해상에는 바람이 시속 30~50km로 강하게 불고 물결이 1~3m로 높게 일겠다. 서해상과 동해상에는 돌풍과 함께 천둥·번개가 치고, 대부분 해상에 짙은 안개가 낄 것으로 보인다.training@news1.kr▶ 네이버 메인에서 [뉴스1] 구독하기!▶뉴스1&BBC 한글 뉴스 ▶터닝포인트 2021 © 뉴스1코리아(news1.kr), 무단 전재 및 재배포 금지즐기던 있는데
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지상 강의 ‘오늘의 원픽’ : ‘인더스토리Ⅲ’ 8강 하늘(空)종전 후 제트기 기술 민간 여객기에 도입초음속 제트기 콩코드 등 다양한 신기술 개발항공 승객 수, 다양한 위기에도 지속적 성장세[총괄기획=최은영 부장, 연출=권승현 PD, 정리=김무연 기자] 제트기는 2차 세계대전 말미에 등장한 탓에 실제로 전쟁에서 사용되진 못했다. 종전 후 발발한 한국전쟁에서야 본격적으로 제트 전투기들 간 공중전이 벌어졌다. 당시 미국의 F-86과 소련의 MiG-15는 외형이 비슷해 군인들도 쉽게 구분하지 못했다고 한다. 두 제트기 모두 독일 기술을 모방해 만든 기체라 외형이 비슷할 수밖에 없었다고 임규태 박사는 설명했다.보잉747발달한 제트 엔진 기술은 곧 민간으로 확산했다. 가장 발 빠르게 움직인 것은 세계 최대의 항공기 제작사로 떠오른 보잉이었다. 보잉은 대형 전략폭격기이자 세계 최초의 핵폭격을 수행한B-29를 제작한 노하우를 바탕으로 대형 제트 민간 여객기를 만들기 시작했다. 1957년 보잉은 세계 최초로 제트 엔진 4기를 탑재한 여객기 보잉 707을 개발했다. 보잉 707은 1958년 초도 비행 이래 1979년까지 생산돼 민간 항공수송에 큰 획을 그었다. 1970년에는 대형 장거리 여객기 보잉 747을 내놓기도 했다. 500여 명이나 탈 수 있던 보잉 747은 커다란 외형 덕분에 ‘점보 제트기’라는 애칭으로 불렸으며, 이후 수십 년 간 항공 산업을 지배한 스테디셀러로 자리 잡게 된다.한편에서는 더욱 빠른 여객기를 내놓기 위한 경쟁이 벌어졌다. 영국의 BAC와 프랑스의 에어버스는 1969년 초음속 제트기 ‘콩코드’를 개발했다. 콩코드는 최대 마하 2 속도로 운항이 가능해 횡단에 7시간 걸리는 대서양을 3시간 20분 만에 주파할 수 있었다. 문제는 초음속으로 날다보니 소닉붐(충격파)이 발생해 엄청난 민원이 제기된 데다 일반 여객기에 비해 연비가 극도로 나빴다. 이런 상황에서 1973년에 오일쇼크가 터지면서 콩코드는 비효율적인 운송 수단으로 낙인찍히게 된다. 자연스럽게 탑승료도 비쌌고 콩코드는 일부 부유층만 이용할 수 있는 항공기의 대명사가 됐다. 콩코드는 결국 2000년 발생한 추락 사고로 2003년 운항을 종료한다.콩코드사실 콩코드의 운항 종료는 안전성 문제도 있었지만, 2001년 후반 9.11 테러와 아메리칸 항공 587편 추락 사고가 연달아 벌어지면서 항공 산업이 쇠퇴한 점도 한몫했다. 실제로 2001년 9.11 테러 직후 글로벌 화물 운송실적(FTK)은 5% 역신장하기도 했다.이외에도 항공 산업은 매번 위기를 겪어왔다. 1997년부터 불기 시작한 아시아 금융위기를 시작으로 2002년 중증급성호흡기증후군(SARS)의 확산, 2008년 글로벌 금융위기 등 때에도 항공 산업은 역성장 기조를 보였다. 특히 지난해 세계를 강타한 코로나19로 글로벌 항공 산업은 미증유의 위기를 맞이한 상황이다.다만 임 박사는 항공 산업의 부활을 예견했다. 다양한 위기 상황에서도 글로벌 항공을 이용한 수송객 수는 꾸준히 늘어났기 때문이다. 노후화한 비행기 모델을 교체해야 하는 수요가 있다는 점도 항공 산업에 긍정적이란 전망이다. 임 박사는 “그동안 개량해왔지만 우리가 사용하는 여객기 모델들도 50년 전 설계된 낡은 것”이라며 “새로운 시대엔 새로운 형태의 비행물체가 등장할 것”이라면서 강연을 마쳤다.임규태 박사가 서울 중구 순화동 KG하모니홀에서 ‘위대한 생각 : 인더스토리Ⅲ’ 8강 하늘(空) 편을 강의하고 있다.(사진=방인권 기자)김무연 (nosmoke@edaily.co.kr)▶ #24시간 빠른 #미리보는 뉴스 #eNews+▶ 네이버에서 '이데일리 뉴스'를 만나보세요▶ 빡침해소, 청춘뉘우스 '스냅타임'＜ⓒ종합 경제정보 미디어 이데일리 - 무단전재 & 재배포 금지＞
