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7개월째 이어지는 시위 사태로 인해 홍콩 경제가 심각한 위기를 맞았다. 끝날 기미가 보이지 않는 시위는 홍콩 시민들에게 정치·경제적 불안 요소가 되고 있다. 지난달 7일 한 홍콩 시민이 도심 다리 위에서 야경을 바라보고 있는 모습. AFP연합뉴스
지난 6월 초부터 7개월째 이어지는 시위 사태의 장기화와 미·중 무역전쟁 등으로 홍콩 경제가 바닥을 모르고 추락하고 있다.
시위 사태로 홍콩을 찾는 관광객이 급감하고 소비 심리가 위축되면서 홍콩 경제는 이미 ‘마이너스 성장세’를 보이고 있다. 축제, 행사 등이 줄줄이 취소되는 등 경기회복 기미가 보이지 않으면서 이미 상승세를 보이는 실업률은 내년에 더 오를 것으로 보인다.
3일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP), 명보 등에 따르면 홍콩 정부는 10월 소매 매출액이 301억 홍콩달러(약 4조 6000억 원)로 작년 동월 대비 24.3% 급감했다고 밝혔다.
소비 심리 위축 마이너스 성장세10월 소매 매출 전년비 24% 감소관광객 크게 줄고, 실업률은 상승자금난 심각 홍콩항공 파산 위기이는 홍콩 정부가 관련 통계 집계를 시작한 이래 최악의 소매 매출 감소율이다. 특히 보석, 시계 등 고가품과 의류, 신발 등의 매출이 크게 줄었다.
홍콩 정부는 “올해 1∼10월 소매 매출액은 지난해 같은 기간보다 9% 감소했다”며 “시위 사태로 소비 심리가 위축되고 관광산업이 심각한 타격을 받은 영향이 컸다”고 밝혔다.
시위 사태가 장기화하면서 홍콩을 찾는 관광객이 급감해 10월 홍콩 방문 관광객 수는 331만 명에 그쳐 작년 동기 대비 43.7% 급감했다. 이는 사스(SARS)가 발생한 2003년 5월 이후 최대 수준의 관광객 감소율이다. 이로 인해 올해 3분기 홍콩 국내총생산(GDP)은 작년 동기 대비 2.9% 감소했으며, 전 분기에 비해서도 3.2% 줄어들었다.
폴 찬 재무장관은 홍콩 의회인 입법회에서 “미·중 무역전쟁과 시위 사태가 홍콩 경제에 이중의 타격을 주고 있다”면서 “시위 사태가 초래한 손실이 홍콩 GDP의 2%에 해당해 2014회계연도 이후 15년 만에 재정적자가 예상된다”고 밝혔다.
경기침체가 심각해지면서 실업률도 상승세를 보여 이미 3.1% 수준까지 올라섰다. 특히 관광객 감소의 직격탄을 맞은 요식업종 실업률은 6년 내 최고치인 6.1%에 달한다.
만약 크리스마스 등 연말연시 경기가 살아나지 못하면 실업률은 내년에 더욱 상승할 것이라는 전망이다. 하지만 해외 관광객을 끌어들이는 연말연시 행사와 축제가 잇달아 취소되고 있어 경기회복 기대에 찬물을 끼얹고 있다.
이와 함께 심각한 경영난을 겪고 있는 홍콩 3위 항공사 홍콩항공이 대주주에게서 ‘긴급 수혈’을 받을 전망이다. 홍콩 언론들은 홍콩 정부가 2일 심각한 자금난을 겪는 홍콩항공에 ‘최후통첩’을 보내 오는 7일까지 자본을 확충하거나 새로운 투자자를 확보할 것을 요구했다고 전했다.
홍콩항공이 이에 실패할 경우 홍콩 정부는 이 회사의 영업허가를 중단하거나 취소할 방침이다. 이에 홍콩항공의 대주주인 중국 하이항 그룹은 전날 밤 공시를 통해 중국은행, 중국공상은행, 건설은행, 농업은행 등 8개 은행에서 40억 위안(약 6700억 원)을 연 4.75% 금리로 조달했다고 밝혔다.
지난해부터 경영난을 겪어온 홍콩항공은 엎친 데 덮친 격으로 올해 6월 초 시작된 송환법 반대 시위가 장기화하면서 홍콩을 찾는 관광객이 급감하자 경영이 더욱 악화했다.
이에 홍콩항공은 감원, 종업원 무급휴가, 근무시간 감축 등을 시행하고 운항 노선을 대폭 줄이는 등 구조조정을 단행했지만, 자금난은 이어지고 있다.
이달 들어서는 3500여 명의 임직원에게 줘야 할 월급을 제때 지급하지 못했다. 2006년 설립된 홍콩항공은 주로 아시아, 북미 지역 운항 노선을 보유하고 있다.
이 회사가 파산하면 글로벌 금융위기 당시인 2008년 저비용 항공사 '오아시스홍콩'의 파산 이후 11년 만에 파산하는 홍콩 항공사가 된다. 김경희 기자
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© News1 임세영 기자
