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QP, 中 CSSC와 3조5000억원 규모 LNG운반선 16척 계약
(출처=뉴시스/NEWSIS) /사진=뉴시스[파이낸셜뉴스] 세계 최대 규모의 카타르 액화천연가스(LNG) 프로젝트 첫 수주를 한국이 아닌 중국 조선소가 가져갔다. 이번 계약은 카타르 가스를 중국이 사주는 조건으로 중국 조선사가 첫 수주를 따냈지만 향후 선박 수주는 국내 조선사한테 돌아갈 것이란 전망이 나온다.
23일 해외 조선해운 분야 전문지 '트레이드윈즈' 등 외신에 따르면 카타르 국영석유사 카타르 페트롤리엄(QP)은 중국선박공업(CSSC)과 200억위안(약 3조5000억원) 규모 대형 LNG운반선 계약을 체결했다. 조선업계 한 관계자는 "LNG선 정식 발주 전에 건조공간을 확보하는 계약"이라며 "첫 정식 발주 물량을 CSSC의 자회사 후동중화조선이 가져갈 가능성이 크다"고 말했다. 이번 계약은 '8척 건조+8척 옵션' 형태로, 총 16척 건조 계약으로 알려졌다. 선박 인도 시기는 2024년과 2025년이다.
계약 선박은 약 17만5000CBM(㎥) 크기이며 가격은 1척당 약 1억8000만달러(약 2218억원)로 알려졌다. 모두 16척인 것을 감안하면 28억8000만달러 규모다. 이번 계약은 카타르가 추진하는 세계 최대 규모의 LNG 프로젝트의 시작이다. 세계 최대 LNG 생산국인 카타르는 LNG 연간 생산량을 기존 7700만t에서 2027년까지 1억2600만t으로 확대하기로 하고 증설 사업을 추진하고 있다. 유가하락으로 사업이 지연될 것이란 말들이 나왔지만 예정대로 진행됐다.
LNG 증산은 곧 대규모 운반선 발주로 이어진다. 이번 입찰에 한국 대형 조선 3사인 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 모두 최종제안서를 제출했고 중국 후동중화조선도 뛰어들었다. 국내 조선업계 관계자는 "이번 계약은 카타르 가스를 중국이 사주는 조건으로 이뤄진 것으로 알려졌다"며 "후동중화가 실제 경쟁 입찰에서 국내 업체들을 제친 것은 아니다"라고 말했다. 국내 조선업계는 첫 수주전 패배에 아쉬워하면서 조만간 진행될 추가 발주에 기대를 걸고 있다.
카타르 사드 알 카아비 에너지장관은 최근 언론과의 인터뷰에서 "최소 60∼80척의 LNG 운반선을 건조할 것이며 최대 120척 규모의 슬롯 계약을 체결하려 한다"며 "1차로 한 조선소와 최종 계약을 했고 올해 여름 전에 모든 선박 건에 서명할 계획"이라고 했다. 카타르 LNG 운반선 발주가 60∼80척 이뤄질 경우 발주 금액은 약 108억∼144억달러(약 13조3000억∼17조7000억원) 규모로 추산된다. 120척 규모로 발주가 늘어나면 약 216억달러(약 26조6000억원) 프로젝트로 커진다.
업계 또 다른 관계자는 "중국 후동중화는 LNG 운반선 연간 생산능력이 5척 수준이어서 추가 수주 여력이 없을 것으로 본다"고 말했다. 한국 조선 3사의 연간 생산능력은 약 50척 수준이다. 그는 "카타르가 50척 안팎은 추가 발주할 것으로 예상되고, 그 중 대부분은 한국업체들이 나눠서 수주하게 될 것으로 기대한다"고 말했다.
fact0514@fnnews.com 김용훈 기자
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