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2년차 화물 트럭 운전기사 김태은(40) 씨는 코로나19로 인한 사회적 거리두기가 시행되고 있음에도 일을 놓을 수가 없다. 일하는 만큼 수입이 발생하는 개인 화물용차 사업자이기 때문이다. 취재진이 김 씨를 찾은 지난 9일 경기도 이천의 한 도로에서 휴식을 취하며 아들과 영상통화를 하고 있다. /이천=임영무 기자
2년차 화물차 기사 김태은 씨 동행 취재
[더팩트ㅣ이천=임영무 기자] "코로나 무섭죠... 하지만 일 없는게 더 무서워요."
여명의 기색도 없는 지난 9일 새벽 3시, 경기도 이천의 한 원룸 앞에서 화물 트럭 운전기사 김태은(40) 씨를 만났다. 매일 같은 시간에 일을 시작한다는 그는 인사를 하며 미소를 지어 보였지만 눈에는 피곤한 기색이 역력했다. 마스크를 단단히 고쳐 쓴 그는 출발에 앞서 차 내부에 붙여 놓은 가족사진을 바라보며 마치 의식을 치르는 것처럼 안전운전을 다짐했다.
<더팩트> 취재진이 동석한 김 씨의 5톤 화물 트럭은 칠흑 같은 어둠과 퍼붓는 소나기를 뚫고 조심스럽게 어두운 길을 달렸다. 조용한 새벽의 도로는 김 씨 처럼 일찌감치 일감을 찾아 나온 화물 트럭들만이 각각의 목적지로 바삐 달려가고 있었다.
9일 새벽 2년차 화물 트럭 기사 김태은 씨가 쏟아지는 비를 뚫고 경기도 여주의 물류센터로 이동하고 있다.
첫 배송지인 용인으로 가는 차 안에서 편의점 김밥으로 끼니를 떼우는 김태은 씨.
첫 일정으로 이천의 한 대형 마트 물류센터에 도착했다. 미리 도착한 수십대의 차량이 물건을 싣고 내리는 도크에 정차해 배송을 준비하고 있었다. 물류센터 발 코로나19 대규모 확산을 경험한 터라 센터는 각별히 코로나19 확산 방지를 위해 노력하는 모습을 보였다. 마스크는 금새 비와 땀으로 흠뻑 젖었지만 누구 하나 벗은 사람이 없었다.
물건을 실은 뒤 운전석에 앉은 김 씨는 "코로나19 때문에 힘들어요. 여러 사람을 만날 수밖에 없는 업무 특성상 마스크를 안 할 수가 없다" 며 "집에 있는 아이들을 위해서라도 개인 위생을 철저히 하고 있다"고 말했다. 특히 사람이 많은 식당이나 공중 화장실에 갈 때가 가장 신경 쓰인다는 그는 요즘 식사도 차안에서 해결하는 편이라며 운전중 편의점에서 산 김밥을 한 입 베어 물었다.
김 씨는 일상에서 장거리 운전, 졸음과의 전쟁, 육체적인 노동을 모두 이겨내야 한다.
적재공간 한가득 짐을 실은 김 씨가 윙카 날개를 접고 있다.
경기 광주의 한 공장에서 의뢰를 받은 김 씨가 공장 직원들과 함께 물건을 싣고 있다.
지게차의 도움을 받지 못하는 경우에는 직접 물건을 옮기는 경우도 많다.
김 씨는 주로 유통업체 물류센터에서 물건을 받아 전국으로 배송하거나 가구 공장에서 물류센터 배송, 냉장식품 배송 등을 주 업무로 하지만 이마저도 경쟁이 심하다. 코로나19로 일감이 늘었냐는 질문에 "뉴스에서는 물류량이 많아졌다고 하지만 시간과 거리가 맞지 않으면 내 일이 될 수 없는 게 현실이에요. 게다가 갈수록 낮아지는 물류비로 소위 기름값도 안 나오는 일들이 많아져서 심각한 상황이죠"라며 아쉬움을 토로했다.
"특히 저 처럼 기사 개개인이 사업자인 화물용차(회사 소속 차량이 아닌 프리랜서 화물 트럭) 기사들은 일하는 만큼 벌기 때문에 일을 많이 잡아야 해요. 일이 없는 게 더 무서운 일이니까요..."라며 씁쓸한 미소를 지었다.
'업무의 끝은 새로운 시작' 새벽 첫 배송 업무를 마친 김 씨가 휴대폰 앱에서 새로운 일을 찾고 있다.
이 자세가 가장 편하다는 김 씨가 쉬면서 일감을 검색하고 있다.
일을 구하지 못해 운전석 뒤 공간에서 쪽잠을 자는 김태은 씨.
쉬는 시간에는 자주 보지 못하는 가족과 영상 통화를 한다. 7살 아들 준서가 아빠와 영상통화를 하며 하트를 그려 보이고 있다.
아들 준서(7)와 딸 서아(3) 남매의 아빠인 김 씨는 대학에서 사진을 전공했다. 10년간 사진 스튜디오에서 포토그래퍼로 활동한 그는 밤낮없는 과중한 업무와 낮은 보수로 많은 고민 끝에 2년전 화물 기사로의 전직을 결심했다. 친구의 권유로 화물 트럭 기사가 된 그는 현재의 일이 낯설고 힘들지만 가족의 행복을 생각하며 하루 하루 견디고 있다고 말했다.
오전 10시를 조금 넘은 시간 배송 업무를 마친 김 씨가 한적한 곳에 차를 정차했다. "이제 좀 쉬면서 다음 일을 잡아야 해요, 요즘 일이 많이 없네요..." 라며 휴대폰 앱을 이용해 일감을 찾았다.
그 사이 두 아이로부터 영상통화가 걸려왔다. 일주일에 단 하루 아빠를 볼 수 있는 아이들이 "아빠 보고 싶어요. 사랑해요~" 하며 하트를 만들자 피곤에 그의 지친 얼굴은 금세 활력을 되찾았다. 새벽 3시에 시작한 일은 오후 5시가 되어서야 끝이 났다. 15시간의 고된 노동으로 지칠 법도 했지만 그는 코로나19에도 끄떡 하지 않는 '슈퍼맨 미소'를 지어 보였다.
삶의 활력소인 아이들과 통화를 마치며 하트를 만들어 보이는 김태은 씨.
하루 15시간의 고된 노동을 마친 김 씨가 마지막 배송을 마친 뒤 숙소로 돌아가고 있다.
코로나19에도 미소를 잃지 않고 엄지를 들어 보이는 김태은 씨.
김 씨가 물건을 내린 뒤 물류 업체 직원들에게 웃으며 인사를 하고 있다.
최근 코로나19 재확산으로 소상공인들의 시름이 더욱더 깊어지고 있다. 14일 거리두기 2.5단계에서 2단계로 완화됐음에도 불구하고 국민 모두가 긴장의 고삐를 조이고 있다. 하루 빨리 코로나19가 종식돼 국민 모두가 마스크를 벗고 활짝 웃음짓는 그날이 빨리 오기를 기대하는 것은 비단 김 씨만은 아니리라.
darkroom@tf.co.kr
사진영상기획부 photo@tf.co.kr
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[택배와 종합물류] 테마가 강세다. 전일 대비 2.87% 상승세이다.
CJ대한통운(000120)+10.77%,
한익스프레스(014130)+3.16%,
현대글로비스(086280)+3.10% 등이 테마 상승을 이끌고 있다.
테마 설명
국내 택배 시장은 온라인 쇼핑 시장의 성장으로 시장 규모가 지속해서 확대되는 중. 실제로 택배 물량은 2015년 18억 박스에서 2018년 25억4000만 박스로 증가(한국통합물류협회). 이에 택배사들은 터미널 등 시설 투자에 집중하는 중.
택배 산업은 막대한 시설 및 장비 투자가 필요한 인프라 산업으로 전체 물량의 약 65% 이상을 점유하고 있는 서울/수도권 물량을 처리하기 위한 터미널 및 작업장 부지를 확보하는 것이 중요.
국내 택배 시장은 통상적으로 설 이후부터 여름 휴가철까지는 상대적으로 비수기, 추석 이후 이듬해 설까지는 대단위의 물량이 발생해 성수기. 특히 명절 특수기에는 평일보다 약 50% 이상 증가.
그동안 업체 간 과당 경쟁으로 택배비 평균 단가는 계속 떨어지다가 택배 시장 점유율 1위 업체 CJ대한통운이 2019년 3월에 100~200원 인상해 수익성 개선 기대. 또한 챗봇, IoT(사물인터넷)와 3D프린팅 등 정보통신기술과 제조기술 발달에 따른 성장성 기대.
다만, 최저임금 상승 추세(2018년 전년 대비 16.5% 인상) 기업 수익성에 악영향.
(마지막 업데이트 2020. 04. 17)
※ 토픽은 종목 추천이 아닌 정보 제공을 목적으로 함. 상기 종목의 투자로 인한 책임은 투자자 본인에게 있음.
관련 종목
| 종목 | 등락률 | 종목설명 |
|---|
| CJ대한통운(000120) | +10.77% | 포장화물 물류 업체로 국내 1위 택배 사업자. |
| 한익스프레스(014130) | +3.16% | 한화그룹 방계회사(최대주주 김영혜씨는 김승연 회장 누나)로 한화계열사(한화케미칼, 한화큐셀 등)의 특수화물(유류,화학류) 전문 운송업체. Cold Chain(저온유통) 인프라 기반으로 '죠스푸드', '바르다김선생' 대상 식자재 유통물류로 사업확대 중. |
| 현대글로비스(086280) | +3.10% | 종합물류기업으로 현대자동차 그룹의 화물 운송을 주로 담당. |
| 태웅로직스 | +1.89% | 국제물류주선 사업을 주로 영위. 화주의 요구에 따라 육상, 해상, 내륙 운송 등의 복합 운송 서비스를 제공. |
| 한진(002320) | +1.57% | 종합물류기업으로, 육·해상 운송·하역 및 택배사업 영위 중. |
| LG상사(001120) | +0.30% | 지난 2015년 판토스(지분율 51.0%)를 인수하면서 물류 사업에 진출. LG그룹의 종합 물류를 담당. |
| KG이니시스(035600) | -0.67% | 택배 사업하는 KG로지스(지분율 100%)를 자회사로 두고 있음. 온라인서점 '예스24'의 전담 택배사로 선정(2016.4.19). 소셜커머스 1위 업체 '쿠팡'도 주요 거래처. |
택배와 종합물류 테마 차트
3개월 등락률 +10.05%
1개월 등락률 +16.79%
1주 등락률 +5.13%[이 기사는 증권플러스(두나무)가 자체 개발한 로봇 기자인 'C-Biz봇'이 실시간으로 작성했습니다.]
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